欧盟的反补贴调查已对中国汽车出口产生了显著影响。中国新能源汽车今年6月向欧盟出口量同比下降约三成

　　据乘联会数据显示，今年6月，包括纯电和插电混动车在内的中国新能源汽车出口量较5月份下降15.2%，但同比仍增长12.3%。

　　一般来说，中国新能源汽车出口增长率近年在30%-40%的区间，而现在已经放缓至仅10%以上。不过，乘联会秘书长崔东树表示，中国新能源汽车出口面临的压力是暂时的。然而，不可忽视的是欧盟的反补贴调查确实对出口产生了显著影响。

　　6月，欧盟确认将从7月5日起对从中国进口的电动汽车征收最高达37.6%的关税，包括在中国生产的特斯拉及一些欧洲汽车品牌。

　　根据中国海关总署的数据，6月中国向欧盟出口电动汽车的数量为27180辆，较5月份的36217辆减少了约25%，与去年同期相比更是下降了约31%。

　　另据乘联会报告，中国制造的特斯拉对欧盟的出口降至2022年第三季度以来的最低水平。

　　据悉，欧盟是中国制造的特斯拉电动车的最大出口市场。数据显示，特斯拉在欧洲的市场份额从2023年的约18%下滑至约15.5%。

        俊风公司相关人士告诉本网记者，俊风公司的欧盟出口也受到影响，一些国家签订合同后推迟履行。为此，加强产品成本与品质管理是当前的应对途径之一；从长远来看，中国制造商要寻求与欧盟当地制造商合作，实现产品本土化可能是一条出路。