夏季到来：俊风公司召开专门售后会议检查部署夏季“电动汽车避暑活动”，提示用户正确使用电动汽车。俊风公司特别发布用车提示，关爱每一个用户，关怀每一辆爱车。

夏季开电动汽车，核心是保护好电池、注意充电安全，并掌握一些对抗高温和暴雨的用车技巧。

电池养护：别让电池“中暑”

高温是电池最大的敌人，以下习惯能有效延长其寿命：

停车避晒：尽量停在地下车库或阴凉处。如果只能停在露天，可以用遮阳挡，不仅能降低车内温度（最多可降20℃以上），也能间接保护底盘下的电池。

电量管理：日常通勤建议将电量保持在20%-80%之间，避免满电或亏电状态下长期停放。每月可以完整充放一次，帮助校准电池管理系统。

长途规划：出行前规划好路线和沿途充电站，留出充足的电量冗余，避免长时间在低电量下行驶。

充电安全：选对时机和环境

夏季充电，时机和环境的选择比速度更重要：

高温时段要避开：尽量避免在正午暴晒后立即充电，此时电池温度高，充电会加重散热负担。建议将车静置30分钟到1小时，待电池降温后再充。

优先慢充：虽然快充方便，但在夏季，慢充对电池更友好。如果必须快充，更要注意在阴凉处操作。

雷雨天气要警惕：打雷时千万不要在户外充电，可能损坏电池甚至引发事故。普通雨天充电，记得先检查充电口和枪头是否干燥、干净。充电时也建议不要在车内长时间停留，更不要关窗开空调休息，以防发生危险时无法及时逃生。

充电后检查：充完电及时拔枪，并盖紧充电口的防尘盖，防止进水和氧化。

续航提升：巧用空调与驾驶习惯

夏天开空调会显著影响续航，可以试试这些节能方法：

空调使用技巧：上车先开窗通风排出热空气，再开空调。温度建议设定在24-26℃，并多用内循环，可以显著降低能耗。如果条件允许，出发前用手机APP远程开启空调，提前给车厢和电池降温，用起来很舒服。

驾驶习惯：保持平稳驾驶，避免急加速和急刹车，能减少电池瞬间大电流放电带来的损耗。高速行驶时，尽量保持在经济时速（如80-100km/h），因为风阻会随速度急剧增加，能耗也会大幅上升。

其他安全细节

轮胎检查：夏季路面温度高，胎压容易升高，要定期检查并按标准值充气，胎压过低反而更容易爆胎。

清理车内物品：千万别把打火机、香水、充电宝、老花镜等物品留在暴晒的车内，它们受热容易爆炸或聚光引燃，非常危险。

涉水行驶：遇到积水路段最好绕行，不要强行通过水深超过半个轮胎（约15厘米）的区域，以防电池进水短路

电动汽车如果泡在水中

当电动汽车泡在水里，安全第一，车是次要的。虽然电车电池有很高的防水等级，但实际情况复杂，不要因为觉得“电车防水好”就掉以轻心。

核心思路是：判断风险 → 果断避险 → 专业善后。

第一步：快速判断风险，决定是否通行

车辆泡水其实有不同程度的风险，可以根据水位做个快速判断：

专家提醒：纯电车没有发动机进排气口，涉水能力理论上优于燃油车，但这不代表能把它当船开。此外，增程或混动车型仍有发动机，涉水深度需参照燃油车标准。

第二步：若已泡水或被困，立即执行这几步

如果判断失误，车已经进入深水，或水位快速上涨，请按以下顺序行动：

首要任务：立即断电：如果情况允许，按下P档和熄火按钮，完全关闭车辆电源。这是切断高压电风险最关键的一步。

若车辆熄火：严禁二次启动：千万不要尝试在水中再次启动车辆，这可能会导致高压系统严重短路甚至引发危险。

若车门无法打开：果断破窗逃生：积水会导致外部水压巨大，车门很难推开。此时不要犹豫，用安全锤或头枕金属插杆用力砸侧窗的四角（前挡风玻璃很难砸破）逃生。

人员撤离：先到安全处再求助：人永远是第一位的。先确保自己和乘客都转移到了地势较高、远离积水的安全地带，再拨打救援和保险电话。

注意：电动车是直流电，如果漏电，十分危险。

第三步：事后专业处理

车辆被救援出水后，处理方式也至关重要：

千万别启动，别充电：车辆拖到安全地点后，绝对不要尝试解锁、启动或充电。高压系统可能因进水存在隐性故障，非专业人员接触非常危险。

及时联系专业检查：应联系厂家售后或专业维修机构，对整车特别是电池包、高压线束、充电接口进行全面的绝缘和安全检测。即使仪表盘没报错，也不能掉以轻心，因为进水后内部元器件的锈蚀可能埋下长期自燃的隐患。

拍照取证，联系保险：第一时间向保险公司报案，清晰说明情况。拍照时记得拍清楚车辆位置、车牌和淹水高度，这些是理赔的重要依据。