本网12月7日消息：今天，俊风汽车有限公司在武汉组织内部讨论会学习《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》，针对实际情况探讨未来发展新路径。

昨日，工业和信息化部公布了《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》（工业和信息化部令第50号的 文件和解读，同时宣布，2002年11月30日公布的《摩托车生产准入管理办法》（原国家经济贸易委员会令第43号）同时废止。这是与时俱进的政策管理的调整，有利于造车新势力发展，有利于充分利用现有产能，有利于后合资时代稳定，有利于企业降低管理成本，等等，这对行业发展是很好的事情，对俊风汽车公司未来发展是一个政策引领。

通过讨论，大家认为俊风汽车公司作为一家创新思维的造车公司，时时把与时俱进的产品开发、核心技术及时掌控、商业模式的不断创新放在首位，寻求有别于传统造车模式有别的新路径。本次国家新的机动车辆准入办法中的第28条“鼓励道路机动车辆生产企业之间开展研发和产能合作，允许符合规定条件的道路机动车辆生产企业委托加工生产；鼓励道路机动车辆研发设计企业与生产企业合作，允许符合规定条件的研发设计企业借用生产企业的生产能力申请道路机动车辆生产企业及产品准入。”为我们这类企业的未来发展指明了方向，我们要认真领会精神，加快公司战略规划的实施。

   近年来，互联网技术、信息通信技术与传统汽车制造技术深度融合，催生了代工生产、授权制造等新生产方式，对现有管理制度带来了挑战，迫切需要通过制定《办法》，打通采用新技术、新工艺、新材料以及新生产方式的企业及产品准入通道，鼓励、促进技术创新和新型产业生态形成；新势力造车企业由于产品设计创新和技术突破较快，但对传统车的生产制造能力相对偏弱，导致新产品设计到投放的速度被放缓。而且目前日益严格的生产准入管理对企业的制造能力要求很高，新势力要想成为三好学生的工作很繁重，投入巨大。此条款的执行适应了新形势发展，促进产业转型升级的需要。（记者：夏武）